電池運輸國際

發(fā)布時間：2025-01-09    136次瀏覽

電池運輸國際，鋰電池運輸新規(guī)在國際范圍內(nèi)的實施差異是什么呢？

國際電池運輸法規(guī)

空運：國際航空運輸協(xié)會（IATA）規(guī)定，鋰電池屬于第9類危險品，必須按照特定的包裝、標簽和文件要求進行運輸。

例如，所有鋰電池包裝上必須標出鋰電池專用9類危險貨物標簽。

2025年新增了針對鈉離子電池的UN編號，如UN 3551（鈉離子電池）等。

海運：遵循國際海運危險貨物規(guī)則（IMDG Code），要求電池的集裝箱必須符合特定規(guī)范，如適當通風(fēng)、防火內(nèi)襯等。

例如，鋰電池海運時須通過UN38.3測試要求。

陸運：不同國家和地區(qū)有各自的法規(guī)和標準，如美國由運輸部（DOT）負責(zé)監(jiān)管。

國際電池運輸市場

市場規(guī)模：2023年全球運輸電池市場規(guī)模為97.80億美元，預(yù)計到2033年將增長至233.70億美元。

運輸方式：海運是鋰離子電池最主要的國際運輸模式，而空運則適用于需要快速運輸?shù)匿囯姵亍?

國際電池運輸物流

專業(yè)公司：如華代國際貨運有限公司等專業(yè)公司，擁有豐富的操作經(jīng)驗，能夠提供進出口物流全程解決方案。

合作網(wǎng)絡(luò)：一些公司與MAERSK、MSC等知名船公司有合作，能夠推薦合適的船公司和船期。

服務(wù)內(nèi)容：包括海運整柜、海運散貨拼箱、國際空運、國際快遞等多種運輸方式。

國際電池運輸注意事項

包裝要求：電池須通過UN38.3測試要求及1.2米的跌落包裝試驗。

例如，鋰電池的包裝需要充分加強，防止擠壓、碰撞。

文件準備：需要準備MSDS、非危保函、測試報告等文件。

對于空運，還需注意電池的荷電狀態(tài)（SoC）不得超過其額定容量的30%。

風(fēng)險防范：由于電池運輸存在一定的安全隱患，如火災(zāi)、爆炸等，因此需要采取相應(yīng)的風(fēng)險防范措施。