fba物流船運(yùn)日本

發(fā)布時(shí)間：2023-11-30    503次瀏覽

FBA物流船運(yùn)是指將商品從出發(fā)地通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)饺毡镜膩嗰R遜倉(cāng)庫，并由亞馬遜負(fù)責(zé)處理訂單、包裝和配送的物流方式。

如果您希望使用船運(yùn)方式將商品運(yùn)輸?shù)饺毡镜膩嗰R遜倉(cāng)庫，可以按照以下步驟進(jìn)行：

準(zhǔn)備商品：確保商品符合亞馬遜的標(biāo)準(zhǔn)，包括合適的包裝和貼標(biāo)簽等要求。

安排運(yùn)輸：通過咨詢貨運(yùn)代理或物流公司，預(yù)訂適合您需求的船運(yùn)服務(wù)。他們將提供相關(guān)的文件和指導(dǎo)，幫助您安排貨物的運(yùn)輸。

選擇港口：確定商品送達(dá)日本的目標(biāo)港口。常見的目的港口包括東京港、橫濱港、名古屋港等。根據(jù)您的需求和貨運(yùn)代理建議選擇最適合的港口。

海運(yùn)和清關(guān)：將貨物裝載到集裝箱中，并將集裝箱運(yùn)輸?shù)街付康母劭?。在日本港口，您需要合作貨運(yùn)代理或清關(guān)代理來完成海關(guān)申報(bào)和清關(guān)手續(xù)。

送達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫：一旦海關(guān)清關(guān)完成，貨物可以運(yùn)輸?shù)饺毡緛嗰R遜指定倉(cāng)庫。在此之前，確保按亞馬遜的規(guī)定將商品準(zhǔn)備好，以便接受亞馬遜的入庫和處理。

亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)和處理：一旦商品到達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫，亞馬遜負(fù)責(zé)存儲(chǔ)、包裝和處理訂單等物流環(huán)節(jié)。您將能夠監(jiān)控并管理商品的庫存和銷售情況。

忠迅國(guó)際物流是四大國(guó)際快遞一級(jí)代理，價(jià)格優(yōu)惠，有不排倉(cāng)渠道，以下寄貨選擇及時(shí)效參考：

DHL國(guó)際快遞：速度快，有不排倉(cāng)渠道，去歐美一般3個(gè)工作日，到東南亞一般2個(gè)工作日，可送達(dá)國(guó)家網(wǎng)點(diǎn)比較多，查詢網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新也比較及時(shí)，小貨的價(jià)格會(huì)比UPS便宜，主打歐美、東南亞、澳新，服務(wù)國(guó)家比較齊全，走貨性質(zhì)較廣，可接不超功率純電池，正規(guī)品名出貨

UPS國(guó)際快遞：主打大陸、香港UPS大貨及香港歐美小貨，加拿大、英有直發(fā)包稅，有不排倉(cāng)渠道，平時(shí)不排航班的情況去美國(guó)的話，差不多48個(gè)小時(shí)能到達(dá)，走貨限制也較松，有特定渠道可以走敏感貨，比如貨妝品，食品等，可接超功率和不超功率純電池，正規(guī)品名出貨。

FedEx國(guó)際快遞：歐洲小貨，歐美大貨，美國(guó)淡季的時(shí)效較快，其它國(guó)家相對(duì)DHL和UPS較慢

TNT國(guó)際快遞：優(yōu)勢(shì)點(diǎn)主要在歐洲大小貨，中東及澳新大貨!時(shí)效相比其它快遞也是較慢，后面被FedEx收購(gòu)。

產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

公司已與全世界222個(gè)國(guó)家、地區(qū)建立了廣泛的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，為中國(guó)的改革開放和國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)

資源優(yōu)勢(shì)

公司具有國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港專線等多種渠道的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，我們擁有雄厚的資金、技術(shù)、設(shè)備和優(yōu)秀人才等

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

我們致力于開發(fā)各種擁有支持物流系統(tǒng)成功運(yùn)行的專有技術(shù)，也是中國(guó)最早成立的全國(guó)性國(guó)際貸代公司之一

組織優(yōu)勢(shì)

我們具有良好的支持物流運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)，整體優(yōu)化配置資源，業(yè)務(wù)范圍涉及國(guó)際貿(mào)易、海外陸專線、航空運(yùn)輸、船舶業(yè)務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域

管理優(yōu)勢(shì)

秉承公司始于創(chuàng)立時(shí)之宗旨，忠迅的全體員工竭誠(chéng)為每一個(gè)合作伙伴逐漸完善的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化及顧客服務(wù)人性化，打造的是每一個(gè)環(huán)節(jié)的雙贏

地理優(yōu)勢(shì)

公司的國(guó)際貸代業(yè)務(wù)主要涉及的國(guó)際運(yùn)輸進(jìn)出口，位于金三角區(qū)深圳，我們占據(jù)便利的物流通道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域等方面的有利條件　　一、國(guó)際航空運(yùn)輸更具選擇性

航空公司很多，大多數(shù)國(guó)家至少有一家航空公司(通常是國(guó)家航空公司)。美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯等航空大國(guó)。它們都有幾十家較大的航空公司。雖然某個(gè)機(jī)場(chǎng)或某個(gè)目的港的選擇可能不多，但總的來說，國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)倪x擇面很廣。畢竟供應(yīng)商很多(每個(gè)航空公司都是供應(yīng)商)。

而國(guó)際快遞的供應(yīng)商相對(duì)較少。我們經(jīng)常去國(guó)際四大快遞公司:聯(lián)邦快遞，Ups，DHL和TNT，中國(guó)郵政EMS?？爝f國(guó)際供應(yīng)商少，選擇余地小。

二、損壞率低，地面安全性好

由于航空貨物的價(jià)格相對(duì)較高，操作過程比其他運(yùn)輸方式更嚴(yán)格。損害大大減少。貨物裝載到飛機(jī)上后，空運(yùn)貨物非常難以造成損壞，貨物損壞率低，整個(gè)貨物運(yùn)輸安全性好。

這個(gè)特點(diǎn)使一些貨物不適合航空運(yùn)輸，如機(jī)械設(shè)備和體積較大，重量較大的設(shè)備，但這些貨物中有些特別怕碰撞損壞，所以這種限制導(dǎo)致它只能通過航空運(yùn)輸，減少損壞的幾率。

三、國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)營(yíng)也有優(yōu)勢(shì)

其實(shí)國(guó)際快遞的很多運(yùn)輸也是由支線航空公司來做的，因?yàn)閲?guó)際快遞有自己的飛機(jī)，覆蓋范圍有限，而空運(yùn)是由支線航空公司直接承擔(dān)，優(yōu)化了中間操作環(huán)節(jié)，減少了貨物在流通中的損耗，高效快捷的到達(dá)客人手中。

四、可以節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用

由于航空運(yùn)輸?shù)乃俣?，可以加快生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的儲(chǔ)存成本，保險(xiǎn)費(fèi)和利息費(fèi)用。另一方面，產(chǎn)品的循環(huán)速度加快。提高資金周轉(zhuǎn)率可以大大提高資金的使用率。

五、國(guó)際空運(yùn)比海運(yùn)有更明顯的優(yōu)勢(shì)

1、航空運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸周期短(一般1天到1周)。出貨時(shí)效性差，運(yùn)輸周期長(zhǎng)(一般1周至2個(gè)月不等);

2、空運(yùn)周期短，資金周轉(zhuǎn)快;但是海運(yùn)時(shí)間很長(zhǎng)，每次都要一個(gè)月甚至更久;

3、空運(yùn)在銷售方面具有很強(qiáng)的靈活性，有助于抓住瞬息萬變的商機(jī)，降低庫存風(fēng)險(xiǎn)。很容易因?yàn)槌鲐浂⒄`銷售時(shí)機(jī)，增加滯銷風(fēng)險(xiǎn)。

六、交貨速度快

由于航空貨運(yùn)中使用的運(yùn)輸工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行速度約為每小時(shí)600至800公里，比其他車輛快得多?；疖囁俣燃s為每小時(shí)100。從數(shù)公里到140公里，汽車在120公里到140公里的高速公路上行駛，而且船速較慢。

航空貨運(yùn)的這一特征適合于某些特殊貨物的需要，例如海鮮和**動(dòng)物等新鮮和易腐爛的貨物。由于貨物本身的性質(zhì)，這種類型的貨物具有特別高的時(shí)間要求，并且只能通過空運(yùn)。